TEMOIGNAGES

quelques problèmes de planning de mon côté, j'ai dû passer mon tour une première fois, puis en décembre 2023, Marc m'indique que la moto est disponible. Ni une, ni deux, le 16 décembre, on prend la voiture, et on récupère la moto.

J'avais au préalable déjà contacter l'Auto Ecole de Lou, pour les prévenir. D'ailleurs Anthony le moniteur, n'a pas eu peur de me prendre en charge, car il avait déjà préparé au permis un adhérent HMS quelques mois auparavant. Il a vraiment pris le temps de me former correctement et avec pédagogie, j'avais même la chance d'avoir le plateau pour moi tout seul pendant les cours car j'ai quasiment fait toutes mes heures de plateau en solo avec lui.

Premier cours le 9 janvier, tout se passe bien, l'apprentissage avance très bien. On enchaîne les heures et le plaisir. Bon, juste une petite chute à l'arrêt qui m'a valu une épaule en vrac et une semaine sans moto.

28 Mars, premier passage du plateau, je connais l'épreuve par cœur et je la réussis à chaque entraînement. Ce matin là, mon moniteur est malade, et moi cela fait deux jours que je ne suis pas dans mon assiette. Anthony n'a pas pu m'accompagner, c'est sa femme qui m'emmène. Nous devions emmener la moto sur plateau et finalement, je dois l'emmener par la route, une heure sous la pluie, j'arrive au centre d'examen confiant, mais frigorifié. L'examinateur installe le plateau, et étant le seul de mon auto-école m'indique que je vais passer le premier comme ça, on pourra repartir direct.

Premier essai, je sors au lent, un peu de stress ; deuxième essai, je fais un lent du tonnerre, mais je ne sais pas pourquoi, la fatigue, le stress, bref j'oublie le parcours et suis recalé.

On attend la deuxième date, qui tombe le... 16 mai. Un mois et demi d'attente, c'est long !

Deuxième passage du plateau, encore une fois, je passe en premier et je réussis haut la main, avec les félicitations de l'examinateur et les applaudissements des autres candidats. Plus qu'à attendre la date pour l'épreuve de circulation. On me convoque le 27 juin. Encore une attente interminable !

En attendant, je vais chez Honda, parce que je voulais une Honda, et je tombe sur la dernière CB500F qu'ils ont en stock. C'est exactement la même moto que celle de l'association. Ni une, ni deux, je saute sur l'occasion. La moto est réservée. Je leur explique les aménagements à réaliser, il me disent aucun souci, on attend les pièces que j'avais commandé à Marc et on fait ça.

Finalement une fois le kit HMS en main, la concession Honda m'appelle pour m'indiquer ne pas être en capacité de faire les modifications nécessaires.

Je récupère la moto sur plateau et la ramène à la maison. Je ferai l'aménagement dans un atelier de mécanique agricole avec le chef d'atelier que je connais très bien et qui adore bricoler. On y passera trois petits après-midis. Après quelques essais "routiers", l'aménagement est fonctionnel et me convient parfaitement.

Passage de l'épreuve de circulation le 27 juin. Vingt minutes à rouler, une petite erreur sur une priorité à droite, mais qui ne m'aura pas était fatale, je décroche le sésame.

Le lendemain, j'avais rendez-vous chez Honda pour poser la plaque et faire graver la moto. Voila, une fois tout ça fait, je pouvais enfin rouler !!!

Maintenant l'objectif est de patienter les 2 ans pour passer la passerelle A2-A, aménager la 600 Transalp de mon père et pouvoir la faire rouler à nouveau.

Justin (27).