TEMOIGNAGES

2011, toutes les artères de ma jambe droite se bouchent. Après un mois à essayer de sauver mon pied, il faut se rendre à l’évidence, c’est l’amputation ou la gangrène.

On coupe au milieu du tibia. Début de rééducation.

Au bout de 2 mois, on découvre qu’un staphylocoque s’est installé.

On recoupe 4 cm. C’est le fond du trou !...

Je reprends la rééducation à l’Hôpital militaire Percy. Côté qualité des soins, c’est le top. Mais en plus, c’est plein de militaires blessés en Afghanistan, qui n’ont pas l’intention de se faire emmerder à cause d’un bras ou d’une jambe en moins… Et qui ne sont pas non plus du style à souffrir que d’autres se laissent emmerder pour les mêmes raisons.

Je sors de l’hôpital sur mes deux pieds (un en chair, un en titane et acier) et j’entame les démarches pour régulariser mon permis. La sentence tombe : c’est OK mais avec restriction ; voiture automatique, avec accélérateur à gauche seulement.

Quand mes copains militaires d’infortune entendent ça, c’est le tollé : « tu ne vas pas te laisser faire, c’est un scandale, tu dois faire appel, on peut tous très bien conduire une voiture normale avec une prothèse ! ».

Je fais appel. Ça se passe plutôt bien ; la commission médicale d’appel du permis de conduire est bien plus compréhensive que la commission de première instance et je récupère le permis B sans restriction. En revanche elle me suspend le permis A : « attendez de voir comment ça se passe avec la voiture, on verra après ». Je n’insiste pas et je me dis que je pourrai toujours essayer un scooter 3 roues avec le permis B.

Je contacte Marc Bruin, qui m’engage vivement à continuer le combat pour récupérer le permis A ; il a la même pugnacité que mes copains militaires de Percy ! Mais en fait, j’ai d’autres chats à fouetter. Il faut maintenant me consacrer aux démarches pour récupérer mes licences de vol. Je suis pilote de ligne et à j’ai dû reprendre un boulot au sol ; c’est maintenant là, qu’est ma plus grande frustration.

Donc je me m’achète un Peugeot Métropolis 3 roues 400 cm3 tout beau tout neuf et je lance les démarches pour mon aptitude médicale au vol et mes licences. Ça dure 3 ans, mais je finis par reprendre les vols.

Puis les années passent. Alors que je viens d’arrêter les vols (en raison de mon âge avancé !), que le Métropolis affiche plus de 60 000 km, et que je commence à réfléchir à ce que je vais faire pour le remplacer, l’annonce dans le bulletin HMS de la parution de l’arrêté de 2022 commence à me motiver ; je vais régulariser mon permis A et me racheter une vraie moto !