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TEMOIGNAGES
Julien (32) : Régul. moto solo
Bonjour, je m’appelle Julien, 49ans, je suis Directeur Technique dans une entreprise d’ingénierie mécanique.
J’ai eu un accident sur le circuit de Nogaro dans le Gers en Juillet 2020. Un pilote freine brusquement sur la ligne droite des stands sans raison et se décale d’un coup sur le milieu de la piste, ne respectant aucune des règles de sécurité, et moi qui arrivait juste à ce moment-là en doublant à plus de 220km/h, je n’ai pas pu l’éviter. Traumatisme crânien, multiples fractures aux côtes, au bras gauche, tassement de vertèbres, arrachement plexus, genoux gauche, etc…
Ayant une hémorragie à la tête, les chirurgiens ont dû choisir entre ma vie et mon bras gauche. Après stabilisation de l’hémorragie cérébrale, ils ont tout de même essayé de sauver le bras gauche, mais un soir l’artère qui l’irrigue éclate et il s’en est suivi une amputation.
La moto, j’en fais depuis mes 10/12ans, c’est venu tout seul entre copains, moto de cross, mobylette, 350 RDLC à 18ans, puis deux 750 GSXR, et des 1000 GSXR depuis presque 20ans.
Je roulais sur piste en 1000 GSXRR de 2017, je venais d’acheter la dernière neuve juste avant l’accident (la dernière des 1000 GSXRR, c’est triste !) et j’avais un 500CR également. Après l’accident, je vends le 500CR à un copain qui en rêvait ; rien que pour la démarrer, je ne me voyais plus capable de le faire. La 1000 GSXRR de piste a été désintégrée lors de l’accident.
Mais chaque fois que je descendais au garage et que je voyais la GSXRR neuve, je me sentais de plus en plus capable d’essayer de rerouler…. Motivé, je m’achète un 450 CRFR avec démarreur électrique, je mets l’embrayage à droite, et je fais quelques petits tests. Je me dis qu’on doit pouvoir imaginer une prothèse pour faire un faux bras pour stabiliser la moto, j’en parle à mon othoprothésiste, je cherche un peu sur internet me disant, que je ne dois pas être seul et là je tombe sur HMS, Baloo, Cédric Bagarre, etc….et voyant tout cela, on se lance sur la prothèse, tests sur la 450, puis sur le 1000.
Toujours embêté par des examens à passer, le dossier de l’accident, les promesses non tenues par mon patron, etc… presque 2 ans se passent où je fais un peu de 450 pour garder la main et un peu de 1000 autour de chez moi discrètement…
Début 2024 la situation devenant plus simple, et après des échanges avec des adhérents (Raphael principalement), je me décide enfin à contacter HMS.
De là, c’est parti pour le CERFA, le médecin ne voulait pas au début du rendez-vous pour des raisons administratives, mais avant de partir je lui montre des photos de la prothèse, de moi sur la moto, et là, il me dit que c’est bon, il peut me le faire et il prend les photos pour preuve que j’ai fait le nécessaire pour l’équipement et que c’est ce qui lui fallait…. Je ne dis rien, il fait le nécessaire et hop je repars avec mon CERFA d’aptitude, ouf, quel soulagement ! La façon dont ça c’est passée, je n’y croyais pas !
Je rappelle Marc du coup pour réserver la moto et je vais voir une première auto-école que j’avais déjà prévenu et tout était ok, il devait juste se renseigner…Des mois passent et malgré nos relances, il trouvait toujours des excuses…. Mi-juillet 2024 je vais chercher la moto chez Marc, mais toujours en attente d’info de l’auto-école, d’une date d’examen…. Rien n’avance depuis des mois en gros.
Les vacances arrivent et fin Août, de colère je me décide à changer d’auto-école, je vais voir Patrick de l’auto école Route 32, en lui expliquant toute l’histoire. Enfin un professionnel qui s’occupe du dossier ! Un mec au top, un peu sceptique au début, mais il se lance dans l’aventure.
La première semaine, rendez-vous avec un inspecteur pour valider les codes de restrictions et la semaine d’après, je passais ma régul !
Du coup, la seule leçon a été de chez moi pour aller jusqu’au point d’examen ; tout s’est enchainé tellement vite pour une fois…. Pas mal de stress, je passe un peu pour un ovni à vouloir refaire de la moto et l’examinateur me fait partir en ville, puis route normale. Cela s’est bien passé, le tour était joué, régul. validée. Et me voilà en train de rentrer chez moi seul en toute liberté sur la moto de HMS !
En parallèle, j’avais terminé de d’équiper correctement le 1000, il ne me restait plus qu’à rouler !
Un grand merci à l’équipe de HMS, pour tous les renseignements, la disponibilité de Marc, pour la moto facile à utiliser, et pour nous aider à continuer de vivre avec notre passion.
Je me bats actuellement pour avoir le permis définitif en règle, ça fait deux fois que je le reçois avec les codes voitures sur la ligne du permis A, alors que l’inspecteur a bien noté les bons codes pour la moto ; incroyable car tout est clair et simple pourtant !
Je suis encore revenu à l’auto-école dernièrement pour redemander en ligne la correction, et ce pour la 3ième fois. Ils ne sont pas très compétents, les services de l’état ! Et on ne peut joindre personne au téléphone pour leur expliquer, ni pour aller les rencontrer en préfecture… J’espère qu’on va y arriver à force !
Comme dit le moniteur de l’auto-école, « mais qu’est ce qu’ils sont nuls ! »
Julien (32)
Handicaps Motards Solidarité
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